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| 【太陽能】上海世博西藏南路隧道首次引進(jìn)了太陽能節(jié)能技術(shù) |
| （時(shí)間:2010-4-6 14:03:19） |
日前從上海城建集團(tuán)獲悉，隨著西線浦東入口（世博園區(qū)外部分）最后一道收尾工序的完成，西藏南路越江隧道日前正式竣工并交付使用。作為上海世博會(huì)唯一專用越江通道，通車后的西藏南路隧道將全面服務(wù)于浦東浦西車輛通行，為世博交通主網(wǎng)添新翼。
西藏南路隧道位于世博園區(qū)規(guī)定區(qū)域內(nèi)，處于盧浦大橋和南浦大橋之間。隧道主線起自西藏南路中山南路路口，沿東南方向穿越黃浦江至浦東南路高科西路路口，主線總長度2670米。隧道除了有直線通道出口進(jìn)入地面外，還在浦西浦東隧道出口處分別設(shè)置有匝道，直接通往兩岸世博園區(qū)。
據(jù)了解，世博期間，隧道可滿足園區(qū)每小時(shí)6-7萬人次的越江需求，世博會(huì)后將成為越江次干道，可通行公交車。
與已經(jīng)建成的其他隧道還有所不同的是，西藏南路隧道首次引進(jìn)了太陽能節(jié)能技術(shù)——在隧道進(jìn)出口處的“光過渡段”頂層設(shè)置太陽能采熱板，可以用來發(fā)電，為隧道內(nèi)部的部分路段提供照明。隧道內(nèi)部首次采用縱向通風(fēng)技術(shù)，并充分利用車道板下部空間實(shí)施排煙和通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員可在無煙或少煙情況下逃生。
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