據(jù)日本共同社4日報道，為促進可替代環(huán)保燃料的開發(fā)，日本航空公司(JAL)于1月30日利用載有生物燃料的飛機進行試飛活動。

      至今為止,利用生物燃料進行飛機試飛的活動在全球已實施了4次。但此次(第4次)用亞麻芥做為生物燃料進行試航還屬首次。

      日航此次試飛使用的燃料成分是由亞麻芥油(84%)、麻風樹油(15%)、藻類(1%)精制混合的生物燃料與普通航空燃油混制而成的“混合生物航空燃油”。試飛機型為波音747-300，在4個普惠JT9D引擎中的一個引擎內使用了這種燃油。飛機從羽田機場起飛，飛到仙臺上空后折返，航行時間為1.5個小時。

      燃料主要成分的亞麻芥是美國北部、北歐、中亞等地的油菜科植物。從亞麻芥中提煉的油過去用于燈油或化妝品。亞麻芥還是小麥的間隔栽培作物，在干燥貧瘠的土地或高緯度地區(qū)也可生長。

      生物燃料不僅在未來可以持續(xù)穩(wěn)定供給，而且對造成溫室效應的二氧化碳的排放有抑制效果。但是，由于一部分生物燃料的原料也能作為食用植物而被使用，人們擔心這種燃料的開發(fā)會與人類的糧食需求產生沖突、并破壞自然生態(tài)系統(tǒng)。